Connect with us

Francisco Beltrão

Ratinho Junior inaugura obra de contenção de cheias em Francisco Beltrão com túnel de 1,2 km

Published

on

Ratinho Junior inaugura obra de contenção de cheias em Francisco Beltrão com túnel de 1,2 km

Um projeto de R$ 58 milhões do Instituto Água e Terra (IAT) vai minimizar o problema histórico de enchentes em Francisco Beltrão, no Sudoeste do Paraná. O governador Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou nesta sexta-feira (13) a obra de contenção de cheias do Rio Marrecas, que conta com um túnel de 1,2 quilômetro de extensão para escoar o fluxo de água do Córrego Urutago até o Rio Marrecas em dias de grande volume de chuvas. 

A água agora pode escoar através de um canal de 740 metros de extensão, 12 metros de profundidade e oito de largura, fazendo a ligação até a comporta que fica na entrada do túnel, que conta com um sensor de nível para regular a sua abertura e fechamento. Quando o volume atinge a cota de alagamento inicial, ela se abre automaticamente e escoa a água pelo túnel, que então retorna ao leito normal do Marrecas. O sistema tem uma capacidade de vazão máxima de 310 metros cúbicos por segundo.

A solução já foi posta à prova na última semana, quando um grande volume de chuvas, que ultrapassou os 220 milímetros, atingiu a cidade. “Esta obra no Rio Marrecas é magnífica e resolve um grande problema para a cidade. Nós tivemos semana passada mais de 220 milímetros de chuva em 30 horas. Se não houvesse esta obra, possivelmente teria 300, 400 famílias desabrigadas, com as casas alagadas”, salientou o governador

“Foi uma obra complexa, com um túnel escavado dentro da cidade, na área urbana. É a terceira obra deste tipo feita no Brasil e a única em uma cidade do interior, para resolver o grande problemas que tínhamos com as enchentes”, explicou o prefeito de Francisco Beltrão, Cléber Fontana. 

O prefeito explicou que na última enchente antes de a obra ficar pronta, que aconteceu em 2022, mais de 300 famílias perderam tudo. Já com as chuvas da semana passada, foram 10 casas afetadas. “Esse canal nos ajuda muito porque ele agiliza a velocidade da água, que antes ficava muito tempo parada na região central da cidade. Consequentemente, vinha uma grande cheia, problema que agora está quase totalmente amenizado”, disse. 

O secretário estadual do Desenvolvimento Sustentável, Everton Souza, afirmou que o problema de inundações aumentava a cada ano, já que a cidade passou a ter cada vez mais pavimentações que causam a impermeabilização do solo, fazendo a água escorrer ainda mais.

“Francisco Beltrão ultrapassou os 100 mil habitantes, então o problema das cheias do Rio Marrecas se agravava gradativamente todos os anos”, disse. “Ficamos muito felizes em ver que esse projeto já está funcionando, com menos pessoas afetadas pelas chuvas”.

“Eu nasci em Beltrão, ao lado do Rio Marrecas, e conheço como ninguém a história desse rio. Vivi intensamente as primeiras enchentes, nos anos 1950, vi famílias sofrerem”, contou o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Ademar Traiano. “Buscamos em Brasília o recurso para fazer esta obra, mas não deu certo. Mas conseguimos viabilizar o valor necessário para o projeto chegar onde chegou”.

O sistema tem uma capacidade de vazão máxima de 310 metros cúbicos por segundo. Foto: Roberto Dziura Jr./AEN

TÚNEL  A escavação do túnel de contenção de cheias, que tem 5 metros de largura e 8 metros de altura, terminou em 2020. Ele foi construído em duas frentes, no Parque de Exposições Jayme Canet Júnior e no bairro Padre Ulrico. 

O primeiro desenho do projeto foi feito em 2016 em um bloquinho de papel pelo atual diretor-presidente do IAT, José Luiz Scroccaro, que na época era diretor de Recursos Hídricos do instituto. “A população pedia muito por uma solução para esse problema. Então um dia abrimos o mapa de Francisco Beltrão, começamos a discutir e verificamos que podia ter uma possibilidade de se abrir um túnel”, contou.

“Eu comecei a traçar naquele dia essa proposta, fiz em um papel um desenho do túnel. Com muito esforço conseguimos o recurso, contratamos o projeto executivo e, com a ajuda dos deputados, fizemos a licitação junto com o município para que o projeto fosse concretizado”, explicou.

O túnel foi executado pelo método Driling and Blasting (perfuração e detonação), com trabalho ininterrupto de escavação. O ciclo foi composto por perfuração na rocha com jumbo (máquina para perfuração horizontal de rocha); carregamento de explosivo nos furos estratégicos; limpeza das rochas detonadas com carregadeira e caminhões; e tratamento com aplicação de tirantes para manutenção da estrutura.

Além dessas obras, também foi executado o rebaixamento do leito do Marrecas e seu alargamento em alguns trechos, além da readequação do Rio Lonqueador, para minimizar as cheias nas áreas urbanas. Está prevista ainda a construção de um parque linear nas margens do Rio Marrecas, que vai se integrar à paisagem urbana da cidade.

ENCHENTES  As enchentes recorrentes em Francisco Beltrão são uma consequência da urbanização intensa na região iniciada durante a ocupação do município, feita ao longo do terreno às margens do Rio Marrecas e de seus afluentes. A primeira enchente registrada no município foi em 1954. As águas dos rios Marrecas e Lonqueador transbordaram, inundando casas e ruas, causando danos e prejuízos materiais.

Outras cheias históricas foram as registradas na década de 1980, em especial a de 1983, em que as precipitações intensas registradas entre fevereiro e setembro atingiram mil residências e desabrigaram 4,5 mil pessoas. A segunda maior enchente do município foi registrada em abril de 1998, quando cerca de 700 famílias ficaram desabrigadas.

Foto: Roberto Dziura Jr./AEN

AEROPORTO  O governador também liberou recursos para obras no novo Aeroporto Municipal de Francisco Beltrão. O convênio do Governo do Estado com a prefeitura é de R$ 20,4 milhões, sendo R$ 10 milhões da Secretaria de Estado das Cidades e R$ 10,4 milhões de contrapartida municipal. Os recursos serão utilizados para a pavimentação e alargamento da pista, em uma área de 87.555 metros quadrados. Também inclui serviços preliminares, drenagem, base e sub-base, revestimento, sinalização de trânsito e ensaios tecnológicos.

“É uma obra muito complexa e, nesta primeira etapa, vamos fazer a pista do aeroporto. Ainda terá mais fases para a implantação do aeroporto, como a construção do saguão, a parte de taxiamento e outras estruturas”, explicou a secretária estadual das Cidades, Camila Scucato. “Estamos autorizando a licitação para o município colocar o edital na praça. Provavelmente a partir de fevereiro já devem estar iniciando as obras”.

PRESENÇAS  Acompanharam a solenidade o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti; os deputados federais Vermelho e Paulo Litro; os deputados estaduais Luís Corti e Adão Litro; e o presidente da Associação dos Municípios do Sudoeste do Paraná (Amsop) e prefeito de Pranchita, Eloi Lange.

Dois Vizinhos

Governador Ratinho Junior autoriza melhorias nas PR-180 e PR-281 entre Dois Vizinhos e Francisco Beltrão

Published

on

Governador Ratinho Junior autoriza melhorias nas PR-180 e PR-281 entre Dois Vizinhos e Francisco Beltrão

As rodovias estaduais PR-180 e PR-281 receberão R$ 91 milhões em obras de restauração e melhorias no trecho entre as cidades de Dois Vizinhos e Francisco Beltrão, na região Sudoeste do Estado. O contrato que autoriza o início do trabalho, incluindo elaboração do projeto e execução das obras, foi assinado nesta sexta-feira (13) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior em Dois Vizinhos.

A intervenção envolve a restauração de aproximadamente 41 quilômetros das duas rodovias estaduais, sendo 30 quilômetros da PR-180 e 11 quilômetros da PR-281. O serviço envolve a fresagem do pavimento atual (uma técnica de raspagem) e a aplicação de uma nova camada de concreto asfáltico e, em segmentos onde a situação está mais crítica, será feita a reconstrução total da pista.

“São R$ 90 milhões de investimentos para modernizar essa rodovia que liga Dois Vizinhos a Francisco Beltrão, que foi feita na década de 1970 e que hoje já está defasada e por isso necessitava de um investimento robusto”, declarou o governador. “Com este projeto, vamos implantar um asfalto que aguente o volume de caminhões que atualmente possuem 40, 45 toneladas, além de criar mais terceiras faixas, acostamento ao longo de toda a rodovia, melhorando a infraestrutura que é tão importante para o crescimento de Dois Vizinhos”, acrescentou Ratinho Junior.

A OBRA – Para ampliar a capacidade de tráfego de ambas as rodovias, as faixas de rolamento serão alargadas nos dois sentidos, passando dos atuais 3,20 metros de largura para 3,50 metros em cada pista. O projeto inclui ainda a pavimentação dos acostamentos e a implantação de 9,10 quilômetros de faixas adicionais para ampliar as áreas de ultrapassagem. As terceiras faixas estão divididas em oito segmentos: seis na PR-180 e dois na PR-281.

Também serão implantadas novas sinalizações horizontais e verticais, dispositivos de segurança viária e melhorias no sistema de drenagem. Por fim, será feito o enleivamento (plantio de placas de grama) e a hidrossemeadura (aplicação de uma mistura de sementes, adubos e preenchimentos) para a recuperação e proteção do solo adjacente às rodovias, evitando erosões.

O projeto será executado pelo Consórcio Itax Sudoeste, formado pelas empresas Pavimentações e Terraplenagens Schmitt e Azure Gerenciamento e Projetos. Com a emissão da ordem de serviço assinada pelo governador, o consórcio tem a partir de agora 180 dias para a elaboração dos projetos de engenharia e outros 540 dias para a execução das obras, que devem iniciar em junho de 2025.

Segundo o prefeito de Dois Vizinhos, Carlinhos Turatto, o projeto significa uma valorização para a população do município, que é um dos líderes do agronegócio e se destaca também na educação com um dos melhores indicadores do Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb).

“Dois Vizinhos há muito tempo é um dos mais importantes produtores do agronegócio na região Sudoeste e no Estado, além de ser campeão do Ideb, e o município também precisava ter o seu direito de ir e vir garantido, com melhorias nas condições dessa importante rodovia que liga a nossa cidade à Francisco Beltrão”, comentou. “Esperamos continuar a contar com o apoio do Governo do Estado para outros projetos que temos, visando a melhoria da qualidade de vida da população”, concluiu o prefeito.

OUTROS INVESTIMENTOS – Durante o evento, o governador também anunciou que o Governo do Estado já contratou os estudos para o projeto de ligação entre Dois Vizinhos e Pato Branco e que vai aportar recursos na obra de construção do contorno rodoviário do município, cujo projeto está sendo elaborado pela prefeitura.

Além dos investimentos diretos na cidade, Ratinho Junior participou de uma série de eventos com melhorias viárias para a região Sudoeste nesta sexta-feira. Em Pato Branco, pela manhã, ele anunciou a construção do contorno da cidade e autorizou o início da obra de pavimentação em concreto da PRC-280 entre Pato Branco e Clevelândia. Mais tarde, inaugurou um outro trecho da mesma rodovia pavimentada em concreto que liga Clevelândia a Palmas.

Na mesma data, participou da inauguração de uma Pequena Central Hidrelétrica (PCH) em Clevelândia, com capacidade para abastecer 75 mil residências com energia elétrica, e inaugurou uma grandiosa obra para contenção de cheias em Francisco Beltrão, incluindo um túnel de 1,2 quilômetro de extensão.

PRESENÇAS – Também participaram do evento os secretários estaduais da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex; do Planejamento, Guto Silva; o presidente do DER/PR, Fernando Furiatti; os deputados federais Paulo Litro e Vermelho; os deputados estaduais Adão Litro e Luis Corti; além de vereadores e outras lideranças do município e da região Sudoeste.

Continue Reading

Francisco Beltrão

Governador inaugura nova rodovia; Obra custou mais de R$ 65 milhões

Published

on

rodovia PR-475

O governador Carlos Massa Ratinho Junior entregou mais uma obra emblemática à sociedade paranaense nesta terça-feira (15). A chamada rodovia PR-475 ou Contorno Noroeste de Francisco Beltrão José Richa, resolve um gargalo logístico da cidade mais populosa do Sudoeste, levando desenvolvimento, mobilidade e segurança para toda a região. O investimento, de mais de R$ 65 milhões, simboliza o encerramento de uma espera de anos dos beltronenses para a retirada do trânsito pesado de dentro da cidade.

O trecho de 5,2 quilômetros do Contorno Noroeste interliga as rodovias PR-180 e PR-483, que antes se conectavam apenas na entrada de Francisco Beltrão, via Marmeleiro, por meio de uma rotatória. Agora, a conexão pode ser feita muito antes, vindo pelo oeste de Francisco Beltrão, via Manfrinópolis pela PR-483, ou então pelo norte da cidade, via Enéas Marques e Verê, pela PR-180.

  • Paraná passará a reter Imposto de Renda na fonte sobre pagamentos a empresas, medida segue norma federal

Segundo Ratinho Junior, trata-se de um importante corredor logístico que vai facilitar os deslocamentos na região Sudoeste. “É uma obra importantíssima, que vai tirar todo o trânsito pesado da cidade, dará mais conforto e segurança para quem utiliza tanto o centro quanto aqueles que utilizam essa rota para transporte de carga”, afirmou o governador.

“Essa obra faz parte de um grande pacote de contornos do Paraná. Nós estamos inaugurando o investimento em Francisco Beltrão nesta terça, mas estão em andamento o de Arapongas, de Castro, de Jandaia do Sul, de  Marechal Cândido Rondon e a duplicação do que já existe em Cascavel. Também já entregamos o Contorno de Pato Branco e nos próximos dias vamos inaugurar as obras de Peabiru e Wenceslau Braz. É um grande volume de obras justamente para acompanhar o crescimento do nosso Estado em todas as regiões”, complementou.

O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, ressaltou que essa era uma obra aguardada há muito tempo pela população. “Essa ligação importante de rodovias era um compromisso do governador. E conseguimos entregar uma grande obra”, afirmou. “Anunciamos aqui também novos investimentos, como a duplicação entre Francisco Beltrão e Marmeleiro, além da inclusão do Sudoeste nas concessões, o que mostra o valor que essa região tem para o Estado”.

Com 96.666 moradores, segundo dados do Censo Demográfico 2022 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), Francisco Beltrão é a cidade com mais paranaenses no Sudoeste, seguida de Pato Branco (91.836), Palmas (48.247), Dois Vizinhos (44.869) e Santo Antônio do Sudoeste (23.673). Com a economia fundamentada na agropecuária, em especial no abate de aves, com uma sede da BRF próxima ao novo Contorno, o município conta agora com uma rota alternativa que facilita o escoamento da produção e que contribui com o comércio local.

  • Incentivo à Economia Circular coloca o Paraná mais uma vez na frente, afirma deputada Maria Victoria (PP)

Para o prefeito Cleber Fontana, o Contorno Noroeste deverá contribuir ainda mais para o desenvolvimento local e regional. “É um marco na história de Francisco Beltrão. Houve muito trabalho, foi uma obra difícil, com ponte, trincheiras, passagens para as comunidades do interior. Ela irá garantir a expansão da cidade, retirando o trânsito pesado de caminhões da área central. Em torno desse contorno se instalarão indústrias, empresas, novos parques industriais gerando emprego e renda para a nossa gente”, celebrou.

“Entre tantas obras já anunciadas ou concretizadas, esta, na minha visão, era a mais fundamental para o Sudoeste porque ela vai fazer com que o fluxo de veículos seja desviado do centro e, com certeza, alimenta a nossa produção agrícola, facilita a pequena propriedade e os demais municípios”, acrescentou o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, Ademar Traiano.

rodovia PR-475
Francisco Beltrão, 15 de agosto de 2023 – Trecho do Contorno de Francisco Beltrão inaugurado pelo governador Carlos Massa Ratinho Jr. Na foto o morador Ronaldo Adriano Medeiros.

Nova rodovia PR-475

OBRA – A nova rodovia PR-475 conta com acostamento, cinco viadutos e uma ponte sobre o Rio Santa Rosa, com 60 metros de comprimento. Todas as obras foram executadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) em contratos próprios, o que fez com que as obras de arte especiais estivessem prontas antes da finalização do contorno. Foram cerca de 35 desapropriações de terras, uma vez que a rodovia teve seu traçado feito em uma área já habitada.

Dos pouco mais de cinco quilômetros de extensão, dois deles contam com terceiras faixas, proporcionando fluidez ao tráfego para percorrer os locais de subida entre as proximidades da travessia da Comunidade São Marcos até a interseção com a rodovia PR-483. Para a execução da terraplenagem, foram escavados aproximadamente 170 mil m³ de rocha, sendo que grande parte deste volume foi utilizado para a execução dos aterros, principalmente nas áreas de inundação do Rio Santa Rosa e nas camadas finais de terraplenagem.

  • Apagão: MME pedirá investigação da PF e da Abin sobre interrupção de energia elétrica

Morador da Comunidade São Marcos, por onde passa a nova rodovia, Ronaldo Adriano Medeiros, 30 anos, atua no ramo de pneus e viu desde o início os preparativos para a construção do contorno, ainda em 2018. Hoje, com a obra finalizada, ele celebra o que pode ser um novo marco no desenvolvimento de Francisco Beltrão. “Foi muito boa a criação desse contorno, servindo de desvio das carretas de dentro da cidade. Eu penso que logo vamos ter várias indústrias por aqui, além da valorização dos terrenos, tudo isso fruto dessa obra”, comentou.

Iniciada ainda em fevereiro de 2018, a ligação entre as rodovias PR-180 e PR-483 sofreu com atrasos devido a dificuldades nas desapropriações de terrenos que estavam no traçado da até então futura rodovia PR-475. Em fevereiro de 2019, na primeira gestão do governador Ratinho Junior, a obra foi interrompida para uma nova análise e resolução dos entraves burocráticos.

Em fevereiro de 2020, os trabalhos foram retomados no canteiro de obras, mas a chegada da pandemia de Covid-19 naquele ano forçou o ritmo da obra a diminuir, sobretudo devido ao cenário de alta nos custos dos insumos e também do afastamento de trabalhadores acometidos pela doença. Passado o período mais crítico da pandemia, foi possível a retomada consistente dos serviços para a entrega definitiva à população.

NOVA DUPLICAÇÃO – O evento também foi marcado pelo recebimento simbólico do projeto executivo para duplicação de um trecho de 3,8 quilômetros entre Francisco Beltrão, a partir do trevo do posto da Polícia Rodoviária Federal, até o acesso ao município de Marmeleiro. A expectativa é que, entre 40 e 50 dias, seja lançada a licitação. O investimento previsto é de R$ 33 milhões e o prazo de execução da obra, após licitada e assinada a ordem de serviço, é de 12 meses. No projeto também consta uma passarela de pedestres e vias marginais.

rodovia PR-475
Governador inaugura nova rodovia PR-475

PRESENÇAS – Participaram do evento a secretária de Estado da Mulher, Igualdade Racial e Pessoa Idosa, Leandre Dal Ponte; o diretor-geral da Secretaria das Cidades, Marcio Marcolino; o comandante do 21º Batalhão da Polícia Militar, major Rogério Pitz; os deputados estaduais Adão Litro, Luiz Fernando Guerra, Luís Corti e Wilmar Reichembach; o vice-prefeito de Francisco Beltrão, Antônio Pedron; o presidente da Câmara de Vereadores do município, Ivanir Prolo; o presidente da Associação dos Municípios do Sudoeste do Paraná e prefeito de Coronel Vivida, Anderson Barreto, além de prefeitos da região e lideranças locais.

Continue Reading

Tendências