“Nossas propostas são viáveis e vêm ao interesse da população curitibana”, reforça Maria Victoria (PP)

Repórter Jota Silva
Repórter Jota Silva - Jornalista | Registro Profissional: Nº 0012600/PR
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Maria Victoria (PP) na Sabatina do Bem Paraná

As propostas da gestão da candidata a prefeitura de Curitiba, Maria Victoria (PP), para os próximos quatros anos passaram pelos questionamentos de mais um time de jornalistas, desta vez na Sabatina do Bem Paraná, nesta sexta-feira (13).

“Nossas propostas são extremamente pés no chão, são propostas viáveis economicamente. Propostas exequíveis que vêm ao interesse da população de resolver os problemas da população”, avaliou.

Entre as propostas no Plano de Governo, Maria Victoria destacou a construção de um novo modal conectando Curitiba a São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC).

“Curitiba sempre foi referência em urbanismo, sempre foi referência em mobilidade, e nós temos uma excelente proposta de mobilidade, o VLP (Veículo Leve sobre Pneus)”, pontuou.

Segundo ela, a solução é sustentável, barata, viável e servirá como um novo cartão-postal para Curitiba em termos urbanísticos.

“A nossa ideia é conectar o Terminal Rodoferroviário com o Afonso Pena. Um VLP construído em linha reta utilizando o espaço onde ficaram as Torres da Avenida da Torres. São 16 quilômetros de extensão, e a gente conseguiria fazer essa obra com R$ 200 a R$ 300 milhões.”, detalhou.

A linha se conectaria com a Rede Integrada de Transporte Curitiba. Além de criar um novo eixo de integração na Região Metropolitana, desafogando o trânsito diário na avenida, o VLP traria ainda outros ganhos para a cidade.

“Nas cidades em países mais desenvolvidos, você chega ao aeroporto e tem um transporte que leva para o centro da cidade. O tempo de deslocamento é mais rápido, de 12 a 15 minutos. Atualmente, para sair de carro leva de 40 a 50 minutos. Um ganho de tempo considerável”, reforçou

ÔNIBUS BIOCOMBUSTÍVEL – A candidata Maria Victoria mais uma vez defendeu a substituição completa da frota por ônibus movidos a biocombustíveis, como o biodiesel. Ela afastou a possibilidade de adotar ônibus elétricos em função dos custos e do passivo ambiental.

“O ônibus elétrico custa três vezes mais caro que os ônibus atuais. O que propomos são os ônibus movidos a biodiesel. Com os mesmos custos, mas emitem 90% a menos de poluição”, respondeu.

Ela também lembrou do problema com a bateria dos veículos elétricos. “A vida útil das baterias é de 7 anos. Sendo que ainda não encontraram solução para o descarte da bateria na Alemanha. Há um risco de criarmos um grande passivo ambiental”, apontou.

BIO – Maria Victoria está no terceiro mandato de deputada estadual. Tem 10 anos de vida pública e mais de 100 leis aprovadas e sancionadas. Foi eleita em 2023 para a segunda-secretaria da Assembleia Legislativa. É a presidente estadual e municipal do Progressistas.

Maria Victoria é empresária, formada em administração hoteleira na Suíça, fez estágio por seis meses na China e participou de missões humanitárias na África.

É pós-graduada em Gestão Pública e cursou MBA em Relações Governamentais na Fundação Getúlio Vargas (FGV). Estudou sobre primeira infância na Universidade de Harvard (EUA).

Com leis e iniciativas nas áreas da Educação, Saúde, Doenças Raras e Proteção da Mulher, Maria Victoria tem uma atuação voltada a quem mais precisa. Também defende investimentos em Inovação e Energias Renováveis para gerar novos empregos e oportunidades.

Maria Victoria tem 32 anos, é casada com o advogado Diego Campos e tem três curitibinhas: Maria Antonia, Maria Valentina e Maria Stefânia.

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O repórter Carlos Jota Silva possui uma trajetória diversificada na comunicação. Ele atuou como locutor em duas emissoras de rádio e foi diretor de comunicação na Associação do Jardim Alvorada, em Maringá, durante dois anos. Também atuou como assessor de imprensa parlamentar no gabinete do ex-vereador Doutor Jamal Fares. Jota é graduado em gerenciamento pelo Sebrae e foi representante comercial autorizado da SKY Brasil. Atualmente, ele se destaca como editor de áudio e vídeo, além de ser diretor geral e programador do site Saiba Já News, onde escreve artigos noticiosos. Nos anos 90, ainda na juventude, trabalhou como técnico eletrônico, uma profissão que herdou de seu pai. No início dos anos 2000, foi contratado como técnico autorizado para marcas como Sharp do Japão, Britânia, Gradiente, Philco e CCE. Sua paixão pela comunicação foi inspirada por seu pai, que nos anos 70 se dedicou à divulgação de anúncios e informações públicas e políticas em Santa Fé/PR e Alto Paraná/PR, utilizando autofalantes na praça, uma prática bastante comum na época.